Restauration du pont transbordeur de Martrou

Conçu par l’ingénieur Ferdinand Arnodin, le pont transbordeur traversant la Charente entre Rochefort et Martrou , a été inauguré le 29 juillet 1900.

La rupture d’un tirant d’ancrage 2010, après la tempête Xynthia, a conduit l’État (propriétaire du pont) à entreprendre un diagnostic général. Ce dernier a permis de mettre en évidence de nombreux désordres : surtensions dans les haubans, déréglage de la suspension, fragilité des tirants d’ancrage, etc.

Le parti pris de restauration retenu est celui d’un retour à l’état d’origine de la conception de 1900, non seulement pour des raisons historiques mais aussi pour des raisons techniques.

La restauration et la mise en sécurité réalisées par l’entreprise Baudin-Châteauneuf, comprennent les travaux suivants :

• Remplacement du tablier et de la suspension avec un retour au principe d’origine (haubans en éventail de part et d’autre des pylônes), et assemblage par rivetage à chaud ;
• Restitution des ancrages en arrière des massifs ;
• Suppression des excroissances en béton en arrière des massifs ;
• Remplacement des contrepoids d’accostages des quais ;
• Renforcement des pylônes ;
• Mise aux normes de toutes les plateformes et accès ;
• Restauration de la nacelle et du chariot (remplacement d’éléments et remise en peinture);
• Remplacement des galets (roues) du chariot avec diminution de l’entretien par l’exploitant ;
• Renforcement du système de peinture pour la pérennité et l’agressivité de milieu extérieur .

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